<h2>Věděli jste, že v přepravě je 1 kg peř&iacute; těž&scaron;&iacute; než 1 kg železa?! Za v&scaron;echno může objem. Pokud porovn&aacute;te v&aacute;hu a objem těchto z&aacute;silek, zjist&iacute;te, že za přepravu pytle peř&iacute; zaplat&iacute;te v&iacute;ce než za kus železa. Každ&yacute; přepravn&iacute; prostor m&aacute; svou kapacitu a dopravci se ho snaž&iacute; využ&iacute;t na maximum. Proto porovn&aacute;vaj&iacute; mezi sebou skutečnou hmotnost a hmotnost objemovou. Vy&scaron;&scaron;&iacute; v&aacute;ha je pak z&uacute;čtovac&iacute;.</h2>
<div id="Balen%C3%AD">
<h3 class="text-secondaryHover">Balen&iacute;</h3>
Dbejte na to, aby byla z&aacute;silka po zabalen&iacute;&nbsp;co nejmen&scaron;&iacute;. Z&aacute;roveň ale mus&iacute; b&yacute;t zabalena kvalitně, aby při dopravě nedo&scaron;lo k po&scaron;kozen&iacute;. Pos&iacute;lat pr&aacute;zdnou krabici plnou vzduchu v&aacute;s př&iacute;jde draho a riskujete, že v n&iacute; zbož&iacute; bude &bdquo;l&iacute;tat&ldquo;. Zvolte proto vhodn&eacute; bal&iacute;c&iacute; materi&aacute;ly.
</div>
<div id="Nepravideln%C3%A9%20z%C3%A1silky">
<h3 class="text-secondaryHover">Nepravideln&eacute; z&aacute;silky</h3>
Představte si bal&iacute;ky na paletě, kter&eacute; jsou vyskl&aacute;dan&eacute; kr&aacute;sně do tř&iacute; řad. Pokud přid&aacute;te pouze jeden dal&scaron;&iacute; bal&iacute;k nahoru. Dopravce již paletu bude br&aacute;t z pohledu objemu jako se čtyřmi řadami. Z&aacute;silky je totiž potřeba vn&iacute;mat jako pomysln&yacute; kv&aacute;dr, nebo krychli. D&iacute;ky jednomu bal&iacute;čku by se v&aacute;m najednou přeprava prodražila třeba o 20%. Poslat nepravidelnou z&aacute;silku nen&iacute; ale ž&aacute;dn&yacute; probl&eacute;m. Je potřeba v&scaron;ak v př&iacute;padě takov&eacute; situace poč&iacute;tat v kalkulaci s vět&scaron;&iacute;mi rozměry. Nebo zv&aacute;žit, jestli nelze z&aacute;silku zabalit jinak, nebo rozdělit. R&aacute;di v&aacute;m vždy prověř&iacute;me v&iacute;ce variant, kter&eacute; budou v dan&eacute;m př&iacute;padě nejlep&scaron;&iacute;.
</div>
<div id="Objedn%C3%A1vka%20a%20kontrola%20%C3%BAdaj%C5%AF">
<h3 class="text-secondaryHover">Objedn&aacute;vka a kontrola &uacute;dajů</h3>
D&iacute;ky spr&aacute;vně uveden&yacute;m &uacute;dajům v objedn&aacute;vce předejte tomu, že by se konečn&aacute; cena dopravy li&scaron;ila. Nespol&eacute;hejte na vlastn&iacute; odhad, určitě se vyplat&iacute; vždy z&aacute;silku pečlivě zv&aacute;žit a změřit. V&scaron;echny z&aacute;silky se automaticky v&aacute;ž&iacute; a přeměřuj&iacute; na depu dopravce. K přeměřen&iacute; doch&aacute;z&iacute; elektronicky laserem. D&iacute;ky tomu pak dopravce porovn&aacute; v&scaron;e s objedn&aacute;vkou a neodpust&iacute; ž&aacute;dn&yacute; rozd&iacute;l. Vy se nemus&iacute;te o nic starat, nebo něco složitě poč&iacute;tat. Na&scaron;e aplikace V&aacute;m fakturovanou hmotnost spoč&iacute;t&aacute; automaticky.
</div>
<div id="Jak%20to%20je%20s%20cenou%20pokud%20se%20zm%C4%9Bn%C3%AD%20parametry%20z%C3%A1silky?%20">
<h3 class="text-secondaryHover">Jak to je s cenou pokud se změn&iacute; parametry z&aacute;silky?</h3>
Chceme b&yacute;t maxim&aacute;lně transparentn&iacute;. Pokud n&aacute;m od dopravce doraz&iacute; faktura, kde je vy&scaron;&scaron;&iacute; cena, kter&aacute; by d&iacute;ky hmotnosti přes&aacute;hla 200,- Kč oproti objedn&aacute;vce. Tak v&aacute;s je&scaron;tě před fakturac&iacute; upozorn&iacute;me na rozd&iacute;l, včetně print screenu, kde jsou patrn&eacute; ve&scaron;ker&eacute; &uacute;daje. Tak abyste viděli a věděli, že se v&aacute;s nesnaž&iacute;me &scaron;idit. D&aacute;v&aacute;me t&iacute;m i prostor k v&yacute;hrad&aacute;m a reklamac&iacute;m. Někdy se totiž i mistr dopravce může utnout a nen&iacute; nikdy probl&eacute;m v&scaron;e pro&scaron;etřit.
</div>
<div id="Jak%20se%20objem%20ale%20u%20dopravc%C5%AF%20po%C4%8D%C3%ADt%C3%A1?">
<h3 class="text-secondaryHover">Jak se objem u dopravců poč&iacute;t&aacute;?</h3>
my BUBO v&scaron;e spoč&iacute;t&aacute;. Ale pokud V&aacute;s zaj&iacute;m&aacute;, jak k dan&eacute;mu v&yacute;počtu doch&aacute;z&iacute;, tak zde je trochu matematiky a převodů jednotek. Každ&yacute; dopravce pracuje maličko s jin&yacute;m převodov&yacute;m koeficientem.
</div>
<div id="P%C5%99%C3%ADklad:%20Bal%C3%AD%C4%8Dek%2050x40x30%20cm,%205%20kg">
<h3 class="text-secondaryHover">Př&iacute;klad: Bal&iacute;ček 50x40x30 cm, 5 kg</h3>
Zji&scaron;těn&iacute; objemov&eacute; hmotnosti podle rozměrů:
&nbsp;
Vyn&aacute;sobte mezi sebou v centimetrech d&eacute;lku x &scaron;&iacute;řku x v&yacute;&scaron;ku / koeficient
DHL, Fedex, UPS m&aacute; objemov&yacute; koeficient 1 : 5000 / 50 x 40 x 30 /5000 = 12 kg
Leteck&eacute; cargo m&aacute; objemov&yacute; koeficient 1 : 6000 / 50 x 40 x 30 /6000 = 10 kg
&nbsp;
V př&iacute;padě, že zn&aacute;te pouze objem a nem&aacute;te rozměry z&aacute;silky využijte alternativn&iacute;ho přepočtu:
&nbsp;
Vyn&aacute;sobte rozměry v metrech: d&eacute;lku x &scaron;&iacute;řku x v&yacute;&scaron;ku x 200
DHL, Fedex, UPS / 0,06 m3/cbm x koeficient 200 = 12 kg
&nbsp;
<h3 class="text-secondaryHover text-base">Jak zjistit objem v m3 neboli cbm?</h3>
Vyn&aacute;sobte rozměry v metrech:&nbsp;d&eacute;lku x &scaron;&iacute;řku x v&yacute;&scaron;ku = (0,5 x 0,4 x 0,3 = 0.06 m3/cbm)
Pokud byste poslali tedy z&aacute;silku s těmito rozměry, tak v tomto př&iacute;padě převl&aacute;d&aacute; objemov&aacute; hmotnost nad fyzickou.
&nbsp;
Snad v&aacute;m tento přehled pomohl. Pokud v&aacute;s cokoliv zaj&iacute;m&aacute;. Nev&aacute;hejte se na obr&aacute;tit na n&aacute;s obr&aacute;tit. :) <a href="https://www.bubotrans.cz/kontakt" target="_blank" rel="noopener">Kontaktujte n&aacute;s!&nbsp;</a>
&nbsp;
<h3 class="MsoNormal">Dal&scaron;&iacute; užitečn&eacute; čl&aacute;nky</h3>
&nbsp;
<a href="https://www.bubotrans.cz/article/jak-zabalit-dokument-a-balik" target="_blank" rel="noopener">Jak zabalit bal&iacute;k?</a>
<a href="https://www.bubotrans.cz/article/jak-zabalit-paletu" target="_blank" rel="noopener">Jak zabalit paletu</a><a href="https://www.bubotrans.cz/article/jak-zabalit-paletu" target="_blank" rel="noopener">?</a>
&nbsp;
<a href="https://bubotrans.cz/article/nejcastejsi-priplatky-dhl-fedexu-a-ups" target="_blank" rel="noopener">Nejčastěj&scaron;&iacute; př&iacute;platky</a>
<a href="https://bubotrans.cz/article/na-co-si-dat-nejv-tsi-pozor" target="_blank" rel="noopener">Na co si d&aacute;t pozor?</a>
&nbsp;
<a href="https://www.bubotrans.cz/article/proc-si-priplatit-za-prepravu" target="_blank" rel="noopener">Jakou zvolit službu?</a>
<a href="https://www.bubotrans.cz/article/pozor-na-nalezitosti-pri-vyzvednuti-nebo-doruceni-zasilky" target="_blank" rel="noopener">N&aacute;ležitosti při vyzvednut&iacute; a doručen&iacute; z&aacute;silky</a>
<a href="https://bubotrans.cz/article/prepravni-kalkulacka-my-bubo" target="_blank" rel="noopener">Přepravn&iacute; kalkulačka my BUBO</a>
&nbsp;
<a href="https://www.bubotrans.cz/article/celni-odbaveni" target="_blank" rel="noopener">Celn&iacute; n&aacute;ležitosti při v&yacute;vozu</a>
<a href="https://www.bubotrans.cz/article/clo-a-dph-pri-dovozu-zbozi" target="_blank" rel="noopener">Celn&iacute; n&aacute;ležitosti při dovozu</a>
</div>

Věděli jste, že v přepravě je 1 kg peří těžší než 1 kg železa?! Za všechno může objem. Pokud porovnáte váhu a objem těchto zásilek, zjistíte, že za přepravu pytle peří zaplatíte více než za kus železa.